Nous l’avions dit et voilà : le GCO sera la deuxième autoroute la plus chère de France !

20 centimes d’euro le km ! … nous l’avions déjà dénoncé, mais personne n’en avait fait un sujet. Aujourd’hui, les tarifs officiels sont connus et les réactions sont surprenantes : beaucoup d’agacement et des moqueries sur cette autoroute de luxe !

Le journal de France 3 Alsace a consacré un sujet sur les tarifs devenus officiels du GCO dans son 19/20 du lundi 6 décembre 2021

Bruno Dalpra, l’un de nos coordinateurs du collectif a répondu au micro de la chaine locale de France Télévision sur la parution au Journal officiel des tarifs du péage du contournement de Strasbourg. Une facture particulièrement salée qu’avait déjà dénoncée notre collectif à l’époque où nous avions connaissance des tarifs provisoires, retranscrit dans ce Bon à savoir : « Savez-vous que le GCO sera à péage ? !! »
Aujourd’hui, la question qui se pose et qui s’est toujours posée : qui va emprunter le GCO ? Les réactions que l’on peut lire par-ci par-là sont entre surprise et colère. Une situation qui ne nous surprend pas plus que cela. Nous nous en doutions…

La surprise est de découvrir que l’autoroute de Vinci va être la deuxième section autoroutière à péage la plus chère de France. Pire, une augmentation des tarifs est envisageable à partir du 1er février 2022, selon l’information repérée dans les DNA du 8 décembre « Prix des péages : encore une forte hausse en 2022 ! »

Pour le GCO, il faudra compter 5 € pour une voiture de classe 1 qui empruntera les 24 km (a). A titre de comparaison, vous payez 3,70 € pour aller à Phalsbourg par l’A4 depuis Strasbourg, soit 52 km d’autoroute (b).

(a) GCO (24km) = 20,8 cts d’€ / km
(a) A4 (52km depuis Strasbourg) = 7,1 cts / km

Ce n’est pas une surprise, mais maintenant c’est officiel : rouler sur le GCO vous coutera la peau des fesse !

La deuxième autoroute à concession la plus chère de France qui a fait réagir Europe Ecologie Les Verts Alsace dans un tweet. Quant aux camions, c’est une augmentation d’environ 30 % plus chère que sur les autres autoroutes avec un tarif au kilomètre autour de 50 centimes d’euros alors qu’en moyenne, selon M. Chalot, président alsacien de la Fédération nationale des transporteurs routiers, les tarifs sur lesquelles les camions alsaciens roulent sont d’environ 20-21 centimes (source France 3 Alsace). Encore une fois, rien de surprenant puisque Vinci compte sur les poids lourds pour rentabiliser ses investissements, d’autant que la multinationale est gagnante-gagnante puisque elle également présente sur une section de l’A5 côté allemand, entre Malsch (au sud de Karlsruhe) et Offenburg. Une concession de 30 ans, prise par la société Via Solutions Südwest détenue à 54 % par Vinci concessions. Pour mémoire, ARCOS, le concessionnaire du GCO a une concession de 55 ans.

Tarifs simplifiés du GCO

Le GCO est divisé en trois sections, dont deux payantes.
Tarifs simplifiés du péage pour emprunter les sections payantes du GCO

Classe 1 : voitures Classe 2 : camionnettes Classe 3 : poids-lourds à 2 essieux, autocars, Classe 4 : poids lourds à 3 essieux Classe 5 : motos – Source: Journal officiel  Créé avec Datawrapper (via Rue89 Strasbourg).

(1) Journal officiel électronique authentifié n° 0283 du 05/12/2021
La parution au JO des tarifs du GCO qui varient selon la classe (le gabarit) du véhicule, la section empruntée, l’horaire (il y a des heures de pointe entre 7 et 9 heures ainsi que 16 et 19 heures), et la catégorie polluante des camions. Ainsi une moto (classe 5) roulant sur tout le GCO payera jusqu’à 2.80 euros, une voiture (classe 1) cinq euros, une camionnette (clase 2) 7.20 euros, et un camion (catégorie 3 ou 4) jusqu’à 14.40 ou 16.60 euros. Le prix sera divisé par deux si une seule des sections payantes est empruntée.

Le collectif GCO NON MERCI dans ses 10 solutions pour faire sauter les bouchons,
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