Интересно смотреть планы Минска, читать городские справочники времен, которые ты неплохо помнишь. Вот здесь прошла новая улица… а этой улицы уже нет… но все равно многое, как сейчас… ой, а ведь и правда тут проходил такой-то автобусный маршрут… Сплошное узнавание. Совсем иначе воспринимаются издания столетней давности. Город вроде бы и знакомый, но все настолько не так, как сейчас, – как в военные, так и в мирные годы столько зданий было по разным причинам снесено – что поневоле чувствуешь себя туристом. А что говорить о путеводителях тех времен, когда тебя еще не было на свете, но до появления твоего оставался год-два? Тот же город, да те же улицы, но под другими именами, те же институты и заводы, но в других местах... Институт иностранных языков находился в доме № 79 по проспекту имени Сталина – что это за дом? Где проходил Сосновый переулок? Что такое допрофсож и ГВФ? Ну а молодому поколению непонятны будут очень многие реалии, типа такой: "Библиотека им. Гоголя, Фрунзенского района, угол улиц Калинина и М. Горького". Так что пришлось написать комментарии.
Введение. Собирались построить - построили
В книгах тех лет этот раздел был самым идеологически выдержанным, так что история города, начавшись в 1067 году, сразу перешагнула в год 1898 – год I съезда РСДРП. Потом революция, индустриализация, война, послевоенное восстановление и светлые перспективы: "В 1956 году в городе будет замощено и заасфальтировано 312 тысяч квадратных метров улиц и тротуаров, посажено 43 тысячи деревьев. Для улучшения обеспечения населения водой за пятилетие будет построен новый водозабор в районе деревни Дражня мощностью 32 тысячи кубометров воды в сутки". Надо, впрочем, признать, что все это было выполнено. "Воодушевленные историческими решениями XX съезда Коммунистической партии трудящиеся столицы Белоруссии вместе со всем советским народом активно борются за успешное осуществление планов коммунистического строительства в нашей стране. Не жалея сил, они строят и украшают свой родной социалистический город". Ну вот, обязательная программа выполнена, можно переходить к делу.
Трамвай по площади Свободы, дореволюционный Купаловский и "административное здание" КГБ
Собственно историческая секция более адекватна, чем краткий обзор во введении. Каменный век, железный век, славянские городища, оставившие курганы на территории Грушевского поселка. Минское княжество. ВКЛ не упоминается, не было такого, впрочем, названы три храма XVII столетия. И приведена дивная фотография середины пятидесятых годов, способная вызвать удивление у тех, кто не помнит трамвайных маршрутов полувековой давности: трамвай четвертого маршрута проходит по площади Свободы мимо кафедрального собора.
Упомянут и "бывший дом так называемого Минского департамента. В этом доме в 1812 году находилось городское управление". Все так, но автор этой главы почему-то не счел нужным упомянуть, что Минский департамент Великого княжества Литовского был создан наполеоновской администрацией…
Промышленность. Здесь рассказ подробен, и рассказывать есть о чем – послевоенное строительство в разгаре. Автомобильный, тракторный, мотоциклетно-велосипедный заводы. "Сильные и красивые мотоциклы новой конструкции М-1-М и изящной отделки велосипеды В-114…". Интересно, помнят ли сейчас эти марки?
Органы государственного управления. Истинные властители – ЦК КПБ и горком партии – почти не упоминаются, зато подробно рассказано о Доме правительства и горсовете. Интересно, что последний размещался тогда в том здании, где сегодня мы привыкли видеть Национальный исторический музей; на площадь Ленина он переедет только десять лет спустя.
Творческие союзы, газеты и журналы. Академия наук. Вот как выглядело тогда ее главное здание (обратите внимание: трамваи ходили и по главному проспекту города):
Учебные заведения. Университет – уже имени Ленина, но еще без главного корпуса, выходящего на проспект. Политехнический – ему еще пять лет осталось носить имя Сталина. Технологический университет называется Лесотехническим институтом, БАТУ – Институтом механизации и электрификации сельского хозяйства (это самый молодой вуз города). Консерватория и Институт иностранных языков с нетерпением ждут завершения строительства своих новых зданий. Техникумы, школы, и среди них даже заочная средняя школа.
Отдельная глава посвящена Строительству на проспекте имени Сталина. Да-да, обратите внимание, не "Сталинский проспект", не "проспект Сталина" (это разве что в неофициальной речи), а "проспект имени Сталина", именно так было принято в пятидесятые годы. "На углу Комсомольской улицы построено административное здание (архитектор М. Парусников). Это первое здание, сооруженное на проспекте после Отечественной войны". Мой отец, приехавший в город в 1949 году, вспоминал, как поразило его это монументальное сооружение, возвышавшееся среди тянущихся на километры развалин. И, что интересно, практически во всех книгах о Минске, изданных в советские времена, употреблялся этот эвфемизм – административное здание – хотя тот факт, что в нем размещался КГБ, никаким государственным секретом не был.
Грустно читать в 2013 году о том, что в 1956-м "здание бывшей ГЭС-1 переделывается под клуб физкультурников". Увы, уже в наши годы здание электростанции стерто с лица земли ради строительства очередного отеля.
А вот планы, которые резко переменились: "Площадь Я. Коласа застраивается заново на развилке нескольких улиц… В настоящее время на месте маленьких жилых домиков ведется строительство производственных зданий полиграфкомбината и швейной фабрики. Эти 4-этажные здания, размещенные симметрично поперечной оси площади, оформляют северо-западную ее сторону. На противоположной стороне в этом году развернулись работы по строительству монументального здания Дворца культуры промкооперации и жилого 100-квартирного дома". Вместо швейной фабрики на площади расположился завод имени Орджоникидзе, а ДК промкооперации превратился в концертный зал филармонии.
"У развилки на станцию Степянка, – говорится в путеводителе, – проспект переходит в Московское шоссе". Так-то оно так, но не совсем так. Когда наша семья в 1957 году переехала в дом напротив парка Челюскинцев (сегодняшний его номер – 91), чуть дальше, там, где сейчас находится главный вход в парк, стоял дорожный указатель с надписью "До Москвы 701 километр". И, хотя город продолжался и далее, один из авторов книги по привычке написал, что часовой завод "раскинулся своими цехами вдоль Московского шоссе". Забавно читать это, зная, где Минск кончается сегодня!
Трудно узнать это здание, не правда ли? Этот снимок – из главы о лечебных заведениях.
А вот и торговля. В середине пятидесятых в городе было семь рынков: "на поселке автозавода, Комаровский, Суражский, Сторожевский, на поселке тракторного завода, Червенский и Юбилейный на Ратомской улице. В ближайшее время на углу улиц Мясникова и Республиканской намечается построить большой крытый рынок". Некоторые из них живы и сегодня, другие давно исчезли, а вот крытый рынок был построен только много лет спустя на Комаровке. Не беда, зато "в Гуме можно купить любой предмет, начиная от конверта и кончая роялем!".
Музеи, театры. Купаловский еще сохраняет дореволюционный вид.
Минская студия телевидения радует техническими новинками: "будет действовать малый подвижной телецентр, смонтированный в двух автобусах и оборудованный телевизионными камерами. Он сможет вести передачи из минских предприятий, с торжественных собраний, парадов и демонстраций, из театров и стадионов, а также из близлежащих колхозов. Этот телецентр будет передавать на приемник, установленный на второй площадке вышки, на 144-м метре; оттуда передача пойдет на так называемую "обработку", а затем – в эфир и на телевизоры… Радиозрители, находясь дома, смогут увидеть парад войск на Центральной площади, спектакль оперного или драматического театра, футбольные или другие состязания на стадионе, соревнования в плавательном бассейне и т. д." Как вам эти совершенно невозможные сейчас "радиозрители"?!
Кинотеатры. Увы, из всех, перечисленных в книге, в наши дни живы и здоровы только "Центральный" и "Победа".
Спортивные сооружения – бассейны, стадионы. "Дом физкультуры областного совета добровольного спортивного общества "Спартак" открыт на площади Свободы в 1953 году. Это один из наиболее благоустроенных спортивных клубов не только Минска, но и всей республики. Дом физкультуры имеет три спортивные залы: гимнастики, бокса и тяжелой атлетики. Кроме того, здесь есть актовый зал на 500 мест со сценой, стрелковый тир, медицинский и другие кабинеты, душевые; специализированные спортивные залы хорошо оборудованы необходимым инвентарем". Все замечательно, не сказано только, что открыт он в здании костела св. Марии. До возвращения зданию его первоначального статуса еще 40 долгих лет.
Любопытен раздел "Историко-революционные места и места пребывания выдающихся людей". Как и положено, Фрунзе, Мясников, Калинин, Ворошилов. Неожиданная главка "Проезды через Минск А.М. Горького". Но также Богданович, Монюшко, Дунин-Марцинкевич (о Якубе Коласе и Янке Купале рассказано в других частях книги). И два деятеля дореволюционной эпохи – Петр I (который, оказывается, жил в Минске на Коммунистической улице) и генерал Михаил Скобелев, один из четырех людей, имена которых носили улицы дореволюционного города.
Расшифровать адрес в изменившемся городе и - не запутаться!
И наконец, справочный раздел, возможно, самый интересный. Никакой идеологии, только названия организаций, адреса и телефоны. Адреса при этом нужно порой расшифровывать: переименовывались улицы (об этом ниже), менялась нумерация домов. "Музей Я. Купалы, ул. Энгельса, 27. Библиотека массовая, Кагановичского района, Полевая ул., 17. Клуб мясокомбината, Червенский тракт, 3"... (мясокомбинат находился тогда еще на месте старых городских боен на углу Червенского тракта, т.е. улицы Маяковского, и Аранской). Магазины – "химико-москательных товаров, чулочно-носочный, парфюмерно-косметический, магазин-читальня "Союзпечати". И, конечно, городской транспорт. Вот, скажем, "трамвайный маршрут №1: Парк им. Челюскинцев – Товарная станция Парк им. Челюскинцев, проспект им. Сталина, Красная, Галантерейная, Захарова, Ульяновская, Привокзальная площадь, Бобруйская, Московская, Суражская".
Городская топонимика – это отдельный разговор.
С проспектом имени Сталина и Круглой площадью все более-менее понятно, через несколько лет проспект станет Ленинским, а площадь получит имя Победы.
"Улица Оранского" – такая ошибка встречается даже на планах Минска 1967 года, только потом разобрались, наконец, что название ее унаследовано от предместья Араны.
Заливная, Издательская, Университетская, Фурманова и некоторые другие давно не существуют, пришлось сверяться со старыми картами.
"Кузнечный поселок" свидетельствует о том, что название будущей станции метро третьей линии "Кавальская слабада" возникло не на пустом месте.
Одна из главных магистралей города именуется то Ленинской улицей, то улицей Ленина. Это начинается и еще не закончен переход от принятой в довоенные годы формы к той, которую мы привыкли видеть в городах СССР. Точно так же Немигская улица постепенно становилась и стала-таки Немигой.
Но вот идеологические имена… Именно в Минске на протяжении многих лет переименования происходят каким-то на редкость запутанным образом. Например, упомянутая в путеводителе Октябрьская улица – это не нынешняя Октябрьская улица, сегодня это Интернациональная (точнее, ее часть от площади Свободы до улицы Янки Купалы; последняя, впрочем, в конце сороковых тоже называлась Октябрьской). Современная Октябрьская тогда была улицей Ворошилова; не путать с улицей Ворошилова семидесятых годов, сейчас это Орловская. Коммунистическая, на которой "жил" Петр I – это, увы, исчезнувшая Юрьевская (её следы можно найти за Дворцом профсоюзов). Коммунистическая улица наших дней тогда носила имя Калинина, а улица Калинина в пятидесятые была Калининградской. Впрочем, имя Калинина в сороковые носил и участок Немиги. Проследить эти странствия топонимов по карте Минска задача, увлекательная, конечно, для исследователя, но путаница за долгие годы создана преизрядная...
Вот такая книга. Памятник своего времени, конечно, но памятник, прелюбопытный для тех, кому интересен родной город. Город, каким он был более полувека назад.
А вот вам вдогонку краткий путеводитель по Минску 1957 года...
А вот вам вдогонку краткий путеводитель по Минску 1957 года...
Комментарии с форума
Maksen_Vledig 27 февраля 2013 в 18:28
Спасибо, Вадим Исаакович !
terry82 27 февраля 2013 в 18:42
у меня такая синенькая книжка есть!!!
tishka1963 27 февраля 2013 в 19:50
Забавно: Петр 1 жил в доме на улице, которая сейчас называется Коммунистической...
verusechka 27 февраля 2013 в 19:57
Это тот Вадим Исаакович Зеленков, который у нас физику преподавал в 23 школе в начале 90-х?
erm_777 27 февраля 2013 в 20:10
сбасибо. интересно. чаще бы подобные статьи и побольше фото...
vadim_i_z 27 февраля 2013 в 20:15
vadim_i_z 27 февраля 2013 в 20:16
sm_gub 27 февраля 2013 в 20:46
Слабо фотографий почти нет.
Eline 27 февраля 2013 в 21:03
У меня такой краткий путеводитель по Минску 1957 года дома лежит. У бабушки в деревне на чердаке нашел. Еще там же подборку "огоньков" с 52 по 67 обнаружил. Чердаки старых домов - это прям как клад!
andr01d 27 февраля 2013 в 21:18
Очень приятный вид на академию наук, не так ли? Это ведь с ракурса теперешнего к/т Октябрь. А раньше там стоял кинотеатр "зорька", если не ошибаюсь. Пятидесятые не могу знать - был слишком мал, а в конце 60-десятых прогуливал там рабочие дни иногда, сидя на уютны лавочках среди высоких кустов. Работал на номерном заводе, но прогулы по неуважительной несовершеннолетним (до 18) прощали.
gosha_gosha 27 февраля 2013 в 21:39
спасибо большое! очень интересно.
netreader 27 февраля 2013 в 21:39
Dimas148 27 февраля 2013 в 22:14
vadim_i_z 27 февраля 2013 в 22:20
vfb 27 февраля 2013 в 23:07
За исключением некоторого ёрничества во введении к публикации статью читать можно, и даже с интересом. Конъюнктура по определению вечной не бывает. Побольше фактического материала о Минске, коль скоро материал посвящен именно ему. Кстати, спасибо за правильное наименование проспекта имени Сталина, через несколько дней будет 60 лет со дня его смерти.
vadim_i_z 27 февраля 2013 в 23:42
mariya-d 28 февраля 2013 в 01:18
Дзякуй, шаноўны спадар Зелянкоў! Вы прапанавалі "прагуляцца", а для мяне атмаўся вечар успамінаў...
tane4ka.stp 28 февраля 2013 в 10:23
Ул. Коммунистическая раньше называлась ул. Калинина. А в доме №2, напротив дома музея 1-ого съезда РСДРП, жил Ли Харви Освальд, в последствии застреливший Кеннеди... После всего что произошло дом №2, превратился в дом №4. Нет дома №2, значит и не проживал, здесь убийца американского президента.
sdm98 28 февраля 2013 в 10:55
vadim_i_z 28 февраля 2013 в 11:04
vfb 28 февраля 2013 в 11:06
AIIV 28 февраля 2013 в 11:27
pike 28 февраля 2013 в 12:05
lud-mila-M 28 февраля 2013 в 12:06
Спасибо! Интересно! Чем старше становишься. чаще вспоминаешь прошлое. Родилась на Володарского, меня принесли на руках из роддома, было совсем недалеко. Мне запомнился на Опанского, когда мы ходили с бабушкой на Юбиленый рынок, маленький голубой деревянный домик. Там кажется шляпы шили? Точно не помню, но он был чуть выше тротуара и лестница деревянная к нему была. Когда бабушка уставала, мы присаживались на ступеньки, отдыхали и шли дальше домой. Мне было тогда лет 5. Это место сейчас приблизительно, где гастроном. Люблю вспоминать старый Минск!
iris_rina 28 февраля 2013 в 12:08
Спасибо за статью! Я помню Минск с 1977года, и как много изменилось, а тут... Словно другой город, практически неузнаваемый, но такой милый!
Рюрик III 28 февраля 2013 в 12:27
Спасибо за интересную статью!
natasha-bortnik 28 февраля 2013 в 12:41
Спасибо за статью. Тоже помню Минск с 1977 года, когда приехала сюда учиться. Минск очень изменился за последние 35 лет. Помню Круглую площадь, когда она действительно была круглой, грязь после дождя на старой Комаровке, многое другое. Что-то в современном городе нравится, что-то нет. Но раньше и трава была зеленее и небо более синим, да и мы были моложе .
omega45 28 февраля 2013 в 12:44
Приятно было посмотреть на Город, самый рассвет - это 70-е - 80-е годы. А сейчас, это уже не то, и люди не те, не хочется говорить грубо.
vfb 28 февраля 2013 в 13:07
kolyal 28 февраля 2013 в 13:28
Хорошо чтобы личным авто запрещали постепенно (начиная с улиц) ездить по Минску. Так бы и общественный транспорт развивался и цены на такси падали. И не так бы был загрязнен выхлопами и пробок было бы меньше.
21041977 28 февраля 2013 в 13:34
von_kleist 28 февраля 2013 в 13:48
lazutinelen 28 февраля 2013 в 13:50
спасибо за статью, Ваши материалы всегда такие интересные!
Працвятаюшчы беларус 28 февраля 2013 в 13:57
Kozadoew 28 февраля 2013 в 19:04
А что за объект под номером 21 на карте (левый верхний угол, под Озером), до которого 12 км ? Это ж уже за нынешней кольцевой.
vadim_i_z 28 февраля 2013 в 20:56
vadim_i_z 28 февраля 2013 в 23:34