Lettre ouverte : une table ronde pour corriger la signalétique mise en place avec l'A355 dit GCO

Ce lundi 7 février 2022, une demande de table ronde a été envoyé par courrier postal à la Préfète de la région Grand Est et du Bas-Rhin, au Président de la Collectivité européenne d'Alsace, à son vice-président  chargé des réseaux et mobilités, à la Présidente de l'Eurométropole de Strasbourg, à ses deux présidentes déléguées et au vice-président en charge des mobilités. 

En parallèle, chaque destinataire a reçu un mail et la presse a reçu une copie en forme de lettre ouverte.

Les dés sont jetés et nous espérons une réponse favorable afin de pouvoir discuter et obtenir des garanties sur la correction de la signalétique mise en place avec l'ouverture de l'A355 de contournement ouest de Strasbourg (GCO). A suivre...

VOICI LA LETTRE :

A l’attention de 

Madame Josiane Chevalier,
préfète de la Région Grand Est et du Bas-Rhin,
Monsieur Frédéric Bierry,
président de la Collectivité européenne d’Alsace,
Monsieur Jean-Philippe Maurer,
vice-président Réseaux et Mobilités de la CeA
Mesdames Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole de Strasbourg et Danielle Dambach et Jeanne Barseghian, présidentes déléguées,
Monsieur Alain Jund,
vice-président de l’Eurométropole de Strasbourg en charge des mobilités,

OBJET : table ronde pour définir les modalités de correction de la signalétique mise en place avec l’ouverture de l’A355 de contournement ouest de Strasbourg.

Mesdames, Messieurs,

L’ouverture de l’A355 de contournement ouest de Strasbourg, le 17 décembre 2021, s’est accompagnée d’une modification de la signalétique sur les autoroutes A4 et A35, en amont et aval de la nouvelle rocade à péage. Ainsi, l’indication « Strasbourg » a disparu des panneaux de l’A4 et de l’A35 en direction de la capitale alsacienne, invitant les automobilistes ayant pour destination Strasbourg, à suivre l’A355.

Cette modification a suscité une polémique dont l’écho n’a pu que vous parvenir.

Ainsi, le nouveau schéma directionnel transforme le contournement en un nouvel accès pour se rendre à Strasbourg alors que l'A355 a été présenté aux Alsaciens et aux Alsaciennes comme le moyen de contourner la ville et non pour y accéder. À cette tromperie, s'ajoutent le coût du péage et le détour (de plusieurs dizaines de kilomètres) qu'oblige à faire la nouvelle route, ce qui n'est écologiquement pas responsable et ajoute un surcout en carburant.

Nous n’acceptons pas l’argument selon lequel les « locaux » vont s’acclimater. C’est une question de principes et d’équité envers tous les automobilistes, qu’ils soient locaux ou non.

Forts de nos plus de 8 000 signataires, nous ne pouvons pas nous satisfaire de cette situation trompeuse dont le seul bénéficiaire est le concessionnaire ARCOS, filiale de Vinci Autoroutes. L’itinéraire « gratuit » vers Strasbourg existe toujours. Nous réclamons le retour à une juste information routière et nous voulons que l’indication « Strasbourg » vers l’axe gratuit, soit remise sur la signalétique en amont et aval de l’A355 au nord sur l’A4/A35 et au sud sur l’A35.

Le 16 janvier, Frédéric Bierry, président de la Collectivité européenne d’Alsace, dans l’émission de France 3 Alsace, Dimanche en politique, s’est dit ouvert à ce que Strasbourg-centre soit réindiqué sur les panneaux de signalisation de l’A4 et de l’A35.

Le 20 janvier, dans le média Rue89 Strasbourg, nous apprenons que le ministère des transports a indiqué qu’il était favorable à la modification de la signalétique : « Si les collectivités locales souhaitent aujourd’hui de façon partagée modifier la signalisation, l’État ne verra que des avantages à y procéder. »

Selon nos informations, on distingue deux grandes familles de panneaux sur les autoroutes en fonction de la taille des villes. Il existe un schéma national géré par la Direction des Infrastructures de Transport, puis les schémas départementaux pour les petites communes ou les agglomérations quand il s’agit des contournements d’agglomération qui déterminent les communes qui vont être signalées sur leur secteur.

Aujourd’hui, nous souhaitons clarifier les possibles.

Ainsi, nous sollicitons une rencontre avec Madame Josiane Chevalier, préfète de la région Grand Est et du département du Bas-Rhin et mettre autour de la table Monsieur Frédéric Bierry, président de la CeA, compétente sur les routes et autoroutes sur son territoire et son vice-président Réseaux et Mobilités, ainsi que Mesdames Pia Imbs, Danielle Dambach et Jeanne Barseghian, respectivement présidente et présidentes déléguées de l’Eurométropole de Strasbourg et Monsieur Alain Jund, vice-président aux mobilités à l’Eurométropole de Strasbourg.  

Ensemble et au nom des signataires de la pétition « rendez-nous Strasbourg1 » nous voulons éclaircir les champs de compétences de chacun et sortir de cette rencontre avec l’assurance que tout va être mis en œuvre pour corriger la signalétique et clore de manière posée et responsable cette erreur.

Nous souhaitons que cette rencontre se déroule avant la fin février. Nous demandons aux différentes parties sollicitées de faire connaitre leurs disponibilités et à la Préfecture de fixer le jour et l’heure de la rencontre.

Dans l’attente d’une réponse favorable à notre demande, vous vous prions de recevoir nos respectueuses salutations.

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pour le collectif des usagers de la M35 et de l'A35 de Strasbourg
et signataires de la pétition « rendez-nous Strasbourg »
collectifm35strasbourg@gmail.com

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1- change.org/rendeznousstrasbourg