بررسي نقش تغييرات سرعت سيال و pH در مدل محاسبه حداكثر نرخ خوردگي ناشي از گاز دي اكسيد كربن در خطوط لوله نفت و گاز
در این مقاله ی کاربردی با فرمت Pdf بررسي نقش تغييرات سرعت سيال و pH در مدل محاسبه حداكثر نرخ خوردگي ناشي از گاز دي اكسيد كربن در خطوط لوله نفت و گاز مورد تحقیق و پژوهش قرار گرفته است خوردگي لوله هاي فولادي انتقال نفت و گاز در اثر حضور گاز دي اكسيد كربن و آب يكي از مشكلات مهم در خطوط لوله انتقال نفت و گاز است . از آنجاييكه استفاده از آلياژهاي مقاوم به خوردگي در خطوط لوله بزرگ و طولاني عملاً امكان پذير نيست، به نظر مي رسد تنها راهكار فعلي استفاده از فولاد كربني و كنترل خوردگي با استفاده از افزودنيهاي شيميايي باشد . از اينرو مدلسازي خوردگي فولاد ساده كربني در محلولهاي آبي حاوي گاز دي اكسيد كربن مي تواند بعنوان ابزاري براي پيش بيني خوردگي در چنين سيستمهايي مورد استفاده قرار گيرد . در اين تحقيق، مدلي براي پيش بيني حداكثر نرخ خوردگي فولاد ساده كربني در محلولهاي آبي حاوي گاز دي اكسيد كربن ارائه شده است
تعداد صفحات:10
