سيکل کاري اين موتورها اولين بار توسط مهندس نيکلاس اتو آلماني مطرح شد و به مرحله توليد رسيد.

انقلاب بعدي ۱۶سال بعد در سال ۱۸۵۸بدست مهندس رودلف کريستين کارل ديزل صورت گرفت.موتور اتو را حجم ثابت و موتور ديزل را فشار ثابت گويند بهاين دليل که در موتورهاي اتو(بنزيني و گازي )نيرو از احتراق سوخت و هوا در حجم ثابت بدست مي يد ولي در موتورهاي ديزلي از احتراق در فشار ثابت در سر پيستون توليد مي شود.

مو تورهاي دوار  (روتوري)

نسل بعدي انجين با سيکل اتو بودکه در سال ۱۹۶۴ توسط مهندس فيلکس وانکل آلماني ساخته شد و از آن زمان همواره به همراه برادرهاي ديزلي  و بنزيني  خود دچار تکامل بوده و هست.

اساس کار وانکل (دوار-روتوري ) همانند ساير موتورهاي احتراق داخلي بر مبني تبديل انرژي است.يعني  انرژي شيمييائي=>سوخت ابتدا به< =انرژي حرارتي و سپس به=>انرژي مکانيکي تبديل مي شود.

فایل وورد و 22 صفحه می باشد.