Whatsapp Diari de Tarragona
  • Para seguir toda la actualidad desde Tarragona, únete al Diari
    Secciones
    Canales
    Diari
    Comercial
    Nota Legal
    • Síguenos en:

    En febrero se matriculan un 19% más de turismos que en el mismo mes de 2022

    Las compras de particulares suben un 8,2%, las empresas el 13% y el rentacar un 149%.

    01 marzo 2023 12:44 | Actualizado a 01 marzo 2023 12:44
    Se lee en minutos
    Participa:
    Para guardar el artículo tienes que navegar logueado/a. Puedes iniciar sesión en este enlace.
    Comparte en:

    La matriculación de turismos creció en febrero un 19% sobre el mismo mes de 2022 con 73.947 unidades vendidas y suma en los dos primeros meses del año 137.947 coches, un 31,9% más que en el arranque de 2022. A pesar de los buenos resultados, el mercado está todavía lejos de las matriculaciones prepandemia cuando en febrero se superaron las 95.000 matriculaciones.

    Todos los canales suben, especialmente el de alquiler, cuyas matriculaciones se incrementaron en febrero el 149% (9.493 coches), aunque estos porcentajes son un efecto estadístico si se tienen en cuenta los fuertes recortes del año pasado debido a los problemas en las entregas de los fabricantes. El canal de particulares aumenta el 8,2%, con 32.925 matriculaciones en el mes -aunque reduce el ritmo respecto a enero- y el de empresas el 13% tras registrar 31.529 turismos en febrero.

    En los dos primeros meses del año, los particulares han adquirido 65.592 turismos, un 24,9% de aumento respecto al mismo periodo de 2022, las empresas 58.725 unidades, con un 26% más, y el rentacar sube el 151% con 13.630 coches matriculados en lo que va de año 2023.

    “La evolución de las matriculaciones en lo que va de año es esperanzadora, especialmente por el comportamiento del canal de particulares, imprescindible para que la red de concesionarios recupere un negocio que ha sufrido en los tres últimos años. No obstante, desde Ancove consideramos que el Gobierno debería presentar una estrategia de apoyo a la demanda de coches electrificados, pues de no incentivar este tipo de unidades -con precios inasequibles para un 20-30% de los posibles compradores- será imposible cumplir con la exigencia comunitaria de dejar de vender coches de combustión en 2035”, comenta Eric Iglesias, presidente de Ancove.

    Comentarios
    Multimedia Diari