دانلود پروژه قیر و کاربرد آن در روسازی در 43 اسلاید

 پاورپوینت

قیر در راهسازی

قیر بعلت دارا  بودن دو خاصیت غیرقابل نفوذ بودن در برابر آب و چسبنده بودن بسیار پر کاربرد است

 الف – طبیعی   ب- قیر نفتی

الف-قیر خالص     ج-قيرهاي محلول

ب- قیر دمیده    د-قيرآبه‌ها (امولسيونهاي قير)

ساختمان شیمیائی قیر از تعداد زیادی مولکولهای هیدروکربنی که بصورت کلوئیدی معلقند تشکیل می شود.

این هیدروکربونها به سه دسته : آسفلتینها,رزینها, و روغنها تقسیم می شوند.

آسفالتینها هیدروکربنهائی هستند که دارای وزن مولکولی زیاد بوده و نسبت کربن به هیدروژن آنها بیش از 0.8 است.

رزینها هیدرو کربنهائی هستند که نسبت کربن به هیدروژن آنها بین 0.6 تا 0.8 است.

 روغنها هیدروکربنهای با نسبت کربن به هیدروژن کمتر از 0.4 هستند.

آسفالتینها اسکلت اصلی قیرها را تشکیل داده و میزان چسبندگی  و شکل پذیری قیر متاثر از رزینها و میزان کند روانی آن متاثر از روغنها می باشد.

انواع قیر:

قیرهای  نفتی خالص: در تقطیر نفت خام روغنهای سبک در درجه حرارت پایین تقطیر شده و با بالا رفتن درجه حرارت روغنهای سنگین جدا میشوند.آنچه در ته برج تقطیر باقی می ماند قیر خالص است..با تنظیم درجه حرارت و فشار می توان با خارج کردن روغنهای محلول از قیر قیرهای با سختی مختلف بدست آورد.

قیرهای دمیده: این قیرها ازدمیدن هوای داغ به قیر خالص در مرحله آخر عمل تصفیه بدست می آید.قیر داغ وارد یک محفظه شده و بکمک لوله های سوراخدار از پایین هوای داغ 200 تا 300 درجه گرم به آن می دمند تا مولکولهای هیدروکربور قیر با اکسیژن ترکیب و تبدیل به آب و هیدروکربورهای سنگین شود

ازاین قیرها برای تولید پوشش سقف ,قیرپاشی زیر اتومبیل,رنگهای ضد آب و باطری اتومبیل استفاده می شود.در عملیات راهسازی این قیرها برای پرزکردن حفرات ترکهای روسازیها بتنی و زیر دالها استفاده می شوند.

در ایران دو نوع قیر دمیده R80/25 و R90/15 تولید می شود که 15 درجه نفوذ و 90 درجه نرمی است...............................................................

دانلود پروژه قیر و کاربرد آن در روسازی,دانلود پروژه قیر,دانلود پروژه کاربرد قیر در روسازی,قیر در روسازی, کاربرد قیر در روسازی,قیر,انواع قیر